Mengenal teknologi Variable Valve Actuation dan Smart Motor Generator Yamaha

Variable Valve Actuation (VVA) dan Smart Motor Generator (SMG) adalah teknologi andalan motor terbaru Yamaha. Prinsip kerjanya mirip VTEC di mobil Honda dan VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) di mobil Toyota.

Sistem VVA sudah hadir di produk terbaru Yamaha NMax, R15 dan Aerox 155, sementara SMG baru tersedia di sepedamotor Aerox 155.

Variable Valve Actuation merupakan sistem yang mengatur kerja klep (valve). Fungsinya untuk mengatur bukaan valve yang bertujuan untuk menyesuaikan suplai BBM ke dalam ruang bakar.

“Jadi bahan bakar yang keluar bisa disesuaikan. Saat jalan pelan valve-nya akan terbuka kecil, bahan bakar yang keluar juga sedikit. Sebaliknya pas motor bergerak cepat, akan otomatis membuka lebih besar, semprotan bahan bakar lebih banyak,” kata Slamet, Team Technical produk terbaru Yamaha di Sukabumi.

Besar kemungkinan VVA akan tersimpan pada sepedamotor sport atau bebek sport Yamaha mengingat teknologi ini sangat cerdas untuk meningkatkan performa mesin namun tetap efisien dan ramah lingkungan.

Untuk Smart Motor Generator (SMG). Hadirnya teknologi ini menggantikan fungsi dari motor stater. Jadi kerja motor stater untuk menggerakkan crankshaft pada umumnya mesin motor diganti dengan benda tersebut.

Kerja Smart Motor Generator lebih halus ketimbang motor stater ketika menggerakkan crankshaft. Dan setelah mesin menyala, perangkat ini menjadi generator untuk mengisi baterai. Dengan perangkat ini, motor starter konvensional tidak digunakan lagi.

SMG bersinergi dengan fitur SSS (Stop & Start System). Sistem kerja pada Aerox akan aktif ketika motor bergerak selama 10 menit pertama untuk menghindari penggunaan baterai berlebihan terutama saat terjebak macet dan fitur ini bisa dinonaktifkan ketika tidak dibutuhkan.

“Dengan SMG, maintenance motor juga jadi lebih mudah dan biaya produksinya juga lebih murah,” ucap Slamet.

Bagi calon konsumen yang berniat untuk membeli skutik gambot andalan PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Yamaha NMax, memang harus bersabar. Pasalnya, ketersedian unit motor bermesin 155cc di dealer masih terbatas, dan konsumen harus rela inden beberapa bulan.

Dijelaskan Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT YIMM, tersendatnya ketersedian unit Yamaha NMax karena permintaan yang masih tinggi, dan target penjualan Yamaha NMax yang meleset cukup jauh.

“Perencanaan awalnya itu untuk domestik kita lihat bahwa penjualannya tidak besar. Target awal hanya lima ribu unit, dan untuk ekspor lebih besar. Ternyata, permintaan pasar lima kali lipat jadi 25 ribu,” jelas Dyon saat berbincang dengan wartawan di Pulogadung, Jakarta Timur.

Pencapaian penjualan Yamaha NMax ini sendiri di luar dugaan pabrikan asal Jepang tersebut, dan di sisi lain, sudah ada kesepakatan ekspor yang memang harus dipenuhi oleh Yamaha Indonesia.

“Kita lihat total pasar, satu bulan itu sekitar 25 ribu sampai 30 ribu. Tadinya satu line produksi untuk Yamaha NMax, sekarang kita bagi untuk Yamaha Aerox,” tambahnya.

Dengan masih banyaknya permintaan pasar untuk Yamaha NMax, pihak Yamaha mengaku terus meningkatkan produksinya. “Kita tingkatkan sedikit, 20 persenan. Setiap 6 bulan kita evaluasi,” pungkasnya.

Yamaha V-Ixion Banyak Berubah, Tampil Lebih Agresif

Memanfaatkan gelaran Indonesia International Motor Show 2017 (IIMS 2017), PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) meluncurkan all new Yamaha V-Ixion. Menariknya, Yamaha menghadirkan satu varian lagi dari V-Ixion yang mengusung embel-embel “R”.

Yamaha V-Ixion generasi terbaru ini mengalami ubahan cukup signifikan. Desainnya kini lebih agresif dengan banyaknya sudut bodi yang meruncing. Shroud dibuat lebih panjang dan dibuat menyatu dengan tangki.

Selain itu, all new V-Ixion juga dilengkapi dengan under cowl, engine cover serta spakbor belakang dengan desain terbaru. Beberapa fitur baru juga disematkan, seperti lampu hazard, speedometer digital yang bisa menyapa dan bisa diganti sesuai keinginan pemilik.

Lampu utama V-Ixion sudah menggunakan LED, pun demikian dengan lampu belakangnya. Namun lampu sein masih mempertahankan model lama yang menggunakan bohlam. Rangka Deltabox juga masih menjadi tumpuan utama motor ini.

All new V-Ixion R yang merupakan kasta tertinggi memiliki sedikit perbedaan dibanding varian standar. Swing arm misalnya. Ukuran swing arm V-Ixion R lebih kokoh karena menggunakan model yang sama dengan R15.

Selain itu, perbedaan lainnya ukuran ban belakang yang lebih besar, shift timing light, muffler, dan terdapat jalur kabel USB charger. Model ini tersedia tiga pilihan warna, yakni Matte Red Black, Blue Silver dan Green White.

V-Ixion R juga memiliki spesifikasi berbeda dengan varian standar yang menggunakan mesin 4-tak SOHC berkapasitas 149,8 cc berkekuatan 12,2 kW pada 8.500 rpm dengan torsi 14,5 Nm.

Sementara V-Ixion R mengusung mesin 4-Tak SOHC berkubikasi 155,1 cc yang sanggup menyeburkan tenaga 14,2 kW pada 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm.

Seperti Yamaha R15, V-Ixion terbaru ini kini dilengkapi fitur assist & slipper clutch. Fitur ini memungkinan mesin berakselerasi lebih responsif dan perpindahan giginya lebih halus.

Spesifikasi Motor Yamaha X Ride, Motor Matic Sport

Sebagai salah satu pabrikan motor terbesar di Indonesia, Yamaha memiliki beberapa lini varian model sepeda motor matic. Salah satu yang kini sedang naik daun adalah Yamaha X Ride. Motor matic berkapasitas 115 cc ini dianggap mampu menjawab keinginan konsumen yang menginginkan peningkatan dari segi ketangguhan, desain sporty dan tentunya lebih elegan.

Berikut adalah ulasan spesifikasi X Ride terbaru.

Yamaha X-Ride, Motor Matic Sport

harga-yamaha-x-ride-warna-drifting-black

Motor Yamaha X-Ride sendiri sudah dilengkapi dengan spesifikasi yang cukup gahar di kelasnya. Dengan mesin sebesa r 115 cc, 4-Stroke, dan SOHC 2, bertenaga pendingin, membuatnya mampu menghasilkan tenaga di angka 7,75 Ps per 8500 putaran roda per menitnya.

DIMENSI
P X L X T 1.880 mm X 745 mm X 1.085 mm
JARAK SUMBU RODA 1.275 mm
JARAK TERENDAH KE TANAH 152 mm
TINGGI TEMPAT DUDUK 780 mm
BERAT ISI 98 kg
KAPASITAS TANGKI BENSIN 4,8 liter
MESIN
TIPE MESIN 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Kipas
JUMLAH / POSISI SILINDER Silinder Tunggal / Mendatar
VOLUME SILINDER 113.7cc
DIAMETER X LANGKAH 50 X 57,9 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI 9,3 : 1
DAYA MAKSIMUM 7,75 PS (5,7 kW) / 8.500 rpm
TORSI MAKSIMUM 8,5 N.m (0,87 kgf) / 5.000 rpm
SISTEM STARTER Electric Starter dan Kick Starter
SISTEM PELUMASAN Basah
KAPASITAS OLI MESIN 0,85 Liter / Perawatan Berkala : 0,74 Liter
SISTEM BAHAN BAKAR (Fuel Injection System) YMJET-FI
TIPE KOPLING Kering, Kopling Sentrifugal
TIPE TRANSMISI V-belt Otomatis
POLA PENGOPERASIAN TRANSMISI Otomatis
RANGKA
TIPE RANGKA PIPA BAJA TULANG BAWAH/STEEL UNDERBOON
SUSPENSI DEPAN TELESKOPIK
SUSPENSI BELAKANG UNIT SWING, SUSPENSI TUNGGAL
BAN DEPAN 70/90 – 14M/C 34P
BAN BELAKANG 100/70 – 14M/C 51P
REM DEPAN CAKRAM
REM BELAKANG TROMOL
KELISTRIKAN
SISTEM PENGAPIAN TCI (TRANSISTOR CONTROL IGNITION)
BATTERY YTZ4V / GTZ4V (MF BATTERY)
TIPE BUSI CR6HSA (NGK) / U20FSR-U (DENSO)

Sumber: Yamaha Motor Indonesia

Selain itu, busi pada motor Yamaha X-Ride sama seperti varian motor matic keluaran pabrikan Yamaha lainnya, dimana varian ini menggunakan versi CR6HSA. Dengan bobot keseluruhan sebesar 98 kilogram dan jarak aman motor dari tanah setinggi 152 mm membuatnya ideal untuk dikendarai di berbagai medan jalanan yang sering ditemui di wilayah Indonesia.

Varian Desain Yamaha X Ride

Ada tiga jenis varian X Ride yang ditawarkan oleh Yamaha Indonesia, yakni versi Standard, Special Edition, dan Adventure Special Edition. Mengingat ketiganya dipasarkan dengan rentang harga yang cukup jauh secara signifikan, tak heran harga Yamaha X-Ride relatif cukup stabil.

Yamaha X-Ride sendiri sudah mengadopsi teknologi YMJET-FI yang membuatnya terasa lebih irit di sektor konsumsi bahan bakar. Dengan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 4,8 liter, Anda bisa leluasa menyimpan bahan bakar yang relatif lebih banyak sehingga memperpanjang masa pengisian bahan bakar motor anda secara periodik.

Berikut Warna motor bebek matic X-Ride

harga-yamaha-x-ride-warna-skater-white

harga-yamaha-x-ride-adventure-black

harga-yamaha-x-ride-warna-drifting-black-1

harga-yamaha-x-ride-warna-crosser-blue

Beberapa kelebihan Yamaha X-Ride diantaranya memiliki diameter cakram yang lebih lebar 3cm dari motor matic biasa untuk pengeraman maksimal. Kemudian Ground Clearance yang lebih tinggi 2.2 cm dari motor matic biasa sehingga disebutkan bebek ini tangguh disegala medan. Kelebihan lainnya seperti fitur Smart Lock System dimana sistem ini praktis aman saat pengereman dijalan menanjak atau menurun.